עקרון העבודה של טרנזיסטור מיתוג

מצב חתוך-

כאשר המתח המופעל על צומת הפולט של הטרנזיסטור נמוך ממתח ההפעלה- של צומת ה-PN, זרם הבסיס יורד לאפס; כתוצאה מכך, גם זרם האספן וגם זרם הפולט הופכים לאפס. בשלב זה, הטרנזיסטור מאבד את יכולת ההגברה הנוכחית שלו. האזור בין הקולט לפולט פועל למעשה כמתג פתוח-זה מהווה את מצב החיתוך-של הטרנזיסטור. מאפיין מגדיר של טרנזיסטור מיתוג במצב ניתוק-הוא שגם צומת הפולט וגם צומת הקולטור מוטים- הפוכה.

מצב הולכה

כאשר המתח המופעל על צומת הפולט של הטרנזיסטור חורג ממתח ההפעלה- של צומת ה-PN, וכאשר זרם הבסיס עולה לסף מסוים, זרם הקולט מפסיק לעלות ביחס לזרם הבסיס. במקום זאת, הוא מתייצב סביב ערך ספציפי וקבוע יחסית. בצומת זה, הטרנזיסטור שוב מאבד את יכולת ההגברה הנוכחית שלו, ונפילת המתח בין הקולט לפולט הופכת קטנה מאוד. האזור בין הקולט לפולט פועל למעשה כמתג סגור-זה מהווה את מצב ההולכה של הטרנזיסטור. מאפיין מגדיר של טרנזיסטור מיתוג במצב הולכה *רווי* הוא שגם צומת הפולט וגם צומת הקולטור מוטים קדימה-. לעומת זאת, טרנזיסטור הפועל במצב *הגברה* מאופיין בצומת פולט מוטה- קדימה ובצומת אספן מוטה-הפוך. העיקרון הזה-השימוש במד מתח למדידת ערכי המתח על פני צומת הפולט והקולט-הוא בדיוק הדרך שבה אפשר לקבוע את מצב הפעולה הנוכחי של הטרנזיסטור. טרנזיסטורי מיתוג פועלים באופן ספציפי על ידי מינוף מאפייני המיתוג המובנים הללו של הטרנזיסטור.

מצבי הפעלה

טרנזיסטורים מגיעים במגוון רחב של סוגים, ודגמים שונים מיועדים ליישומים שונים. רוב הטרנזיסטורים כוללים אריזות פלסטיק או מתכת. לגבי המראה הפיזי של טרנזיסטורים נפוצים, האלקטרודה המסומנת בחץ היא הפולט; אם החץ מצביע כלפי חוץ, הוא מציין טרנזיסטור מסוג NPN-, ואילו אם החץ מצביע פנימה, הוא מציין טרנזיסטור מסוג PNP-. מבחינה מעשית, הכיוון שאליו מצביע החץ מסמל את כיוון זרימת הזרם הקונבנציונלית.